12月18日中午,省高速公路总公司建设处处长钱东升在绩黄高速项目办主任方昱以及项目办相关人员的陪同下,顶着蒙蒙细雨,来绩黄高速02标项目视察工作。项目经理张庆书、副经理王秋华接待了钱处长一行。 钱处长在项目经理张庆书的带领下,视察了施工现场。钱处长详细询问了项目施工进展情况,张经理一一做了解答。钱处长听后,对项目进展非常满意,勉励项目继续保持。标段内4、5
连日来,市*北二环克服多重困难,全方位推进剩余工程量的施工任务,确保该工程早日完工。春节以前,市*北二环经过100多个有效工作日紧张有序的施工,完成了总工程量的85%。新春伊始,该项目员工针对剩余15%的工程量,克服天气阴雨多变、交通压力大、施工面广等客观因素以及“过年综合症”等主观因素,继续保持昂扬的斗志和不怕吃苦的精神,奋战在施工第一线。从2月2日到17
年前,从三溪互通区2#拌和站传来喜讯:2#拌和站调试工作顺利完成。上午10:28,从出料斗顺利生产出符合质量标准的C25砼,标志着拌和站建设工作圆满完成。至此,项目部的两处拌和站均已具备生产能力。正所谓“巧妇难为无米之炊”,有了砼的保障,我部的57道小构以及桥梁工程就有了施工保障,路基的施工进度也有了最基本的保障,这是全线施工环节中非常重要的一环。“兵马未动
2009年2月7日下午,公司副总经理盛明宏莅临绩黄高速02标项目检查春节后复工情况。盛总顾不上一路奔波的疲劳,一抵达项目部,就在项目经理张庆书的带领下前往施工现场,了解工程进展情况。 8日早晨8点,盛总主持召开工作会议。项目部领导、工程技术人员以及各施工队负责人参加了会议。会上项目经理张庆书首先传达了项目办近日生产调度会议上给标段制定的计划任务,对近期的工
2009年2月6日晚,天气还透着一丝凉意,绩黄高速02标在项目部会议室召开工程技术人员工作会议。会议由项目经理张庆书主持。会议宣布了人员分工变动情况。由于原项目总工孟为宗被调到其他项目,项目部人员分工也相应变动:王秋华任项目总工兼副经理;凤尔飞任项目副经理;王守武任项目副经理;黄宏江任预制场,10、11跨桥负责人;周波任4、5跨桥负责人。其他不变。最后,
2009年1月1日中午,在这个辞旧迎新的日子里,绩黄02标项目部作为绩黄高速公路全线唯一的采访点接受了宣城电视台的采访。宣城电视台对合同段内的K14+047大桥的施工进展情况做了重点采访。自从10月24日K14+047大桥开始扩大基础第一次混凝土浇筑以来,项目部在短短的70个工作日内,就已完成该座桥梁50%的工程量。截至发稿,该座桥梁共计浇筑完成立柱21根(
元旦已过,春节临近。为了让所有农民工朋友过上一个欢乐年,项目部就如何保障民工工资的及时发放召开了动员大会。会议由项目经理许业刚召集并主持。各施工队负责人参加了动员会。会上,许经理强调各施工队伍在加快施工进度,保证工程如期完工中发挥着重要的作用,对于农民工工资发放问题项目部必须高度重视。项目部根据公司下发的《劳务用工和外协队伍管理暂行办法》并结合自身的实际情况
在2009年的元旦佳节,滁乌改建项目为了完成年底施工任务、确保工程进度,全体员工舍弃了宝贵的假日休息时间,依然坚守着岗位。中午时分,在项目经理许业刚的召集下,在项目部会议室召开了一场简单却又不失温馨的茶话座谈会。会上,大家畅所欲言、无拘无束。在这里没有领导和下属之分,只有相亲相爱的兄弟姐妹。为了缓解大家近期过于紧张的情绪,午餐过后,综合事务部负责人又召集大家
元月一日,滁州市交通局一行在局长高怀忠的带领下,来到滁乌改建项目部,对项目部节日期间依然坚守施工一线的员工们进行亲切慰问并带来了慰问金。慰问团一行与项目部员工一一亲切握手并致以节日的问候。高局长说,元旦已至,春节临近,项目部员工放弃了假日与亲人的团聚,依然坚守在工作一线,为滁乌路建设做出了重要贡献,为此滁州市交通局对大家表示衷心的感谢。在项目部会议室项目经理
12月31日,广河高速公路项目管理处下发通知,2008年第四季度综合奖评比结果揭晓,我公司广河S17合同段荣获三等奖,得到业主奖励45万元。广州至河源高速公路广州段起于广州市天河区龙接广河高速惠州段,路线全长约70.839km。本项目为2010年亚运会配套建设项目。我公司承建的广州段S17合同段工程起讫桩号为K53+550~K56+900,全长3.35公里。
12月28日气温2℃~10℃,市*北二环项目抓住气温回升的时机在中午开始浇筑主桥第一联桥面,这也是主桥桥面的最后一次浇筑,全体施工人员提前到场做好各方面的准备,各部门各尽其职浇筑有条不紊的进行下午六时结束。此分项工程的结束标志着主桥主体的完工,比计划工期提前16天完成。(市*北二环石怀远)
12月17日下午,一台吊车缓缓地将K14+047大桥1号墩右幅墩柱上方的模板依次拆除,顷刻一座完全符合技术要求的盖梁出现在人们面前。这是我标段浇筑完成的第一座盖梁,同时也是绩黄高速全线标段中出现的第一座盖梁。这座盖梁的产生,为以后箱梁的架设打下了基础,也是我标段目前进度的有力的见证。自12月1日绩黄高速公路正式开工令下达以来,我标段在原有速度的基础上继续加快
目前,市*北二环T梁预制工作已经全部结束。在全部84片T梁预制工作中,项目部预制人员一直把“严谨思考、严密操作、严格检查、严肃验证”贯穿到工作每个细节。严谨思考,将问题解决在准备阶段。按规范施工、按图纸施工、按要求操作,历来是施工的内在要求,项目部预制人员不断学习规范、学习图纸,不断探求施工工艺精湛化、管理操作程序化。在预制准备阶段,预制人员对照图纸、对照规
12月6日,市*北二环完成全部咬合桩灌注工作,桩基施工圆满告捷。市*新蚌埠路与北二环立交工程咬合桩(排桩)数共有777根。咬合桩(排桩)分为新蚌埠路桥梁部分和北二环道路部分的支护体系,其中桥梁部分的支护体系共有咬合桩(排桩)34根。北二环自8月31日上午开挖第一根桩基的土方以来,仅仅在80多个有效工作日,就完成所有桩基施工,平均每天9.7根。项目部能够保持这
已入冬季,虽然道路施工的“黄金季节”已过,但项目部依然紧抓一切有利战机加紧施工,做好年底的最后冲刺。项目办、驻地办领导积极关注施工动态,严格把好旁站关。截至12月10日,项目部共完成工程量统计如下:清淤完成44万方;回填素土28.9万方;回填3%灰土2.4万m3,回填5%灰土4.6万m3台背回填2950方;挖树根7307棵;清表12万方;双向土工格栅2.1万